Κατά τη διάρκεια μιας δεκαετίας όταν το Όρεγκον, η Ουάσινγκτον και η Βρετανική Κολομβία αψήφησαν τους στόχους εκπομπών άνθρακα, οι ακτιβιστές που καταπολεμούσαν τις εξαγωγές ορυκτών καυσίμων είχαν παγκόσμιο αντίκτυπο και επιτυχία.

Εκατοντάδες καγιακτιβιστές βγαίνουν στο νερό κατά τη διάρκεια διαμαρτυρίας ενάντια στις γεωτρήσεις στην Αρκτική και το λιμάνι του Σιάτλ που χρησιμοποιούνται ως λιμάνι για το γεωτρύπανο Shell Oil Polar Pioneer. Ο στόλος διαμαρτυρίας προσέλκυσε πολλούς κωπηλάτες για να δείξουν τη δυσαρέσκειά τους με την εξέδρα που δένεται στο Σιάτλ. Φωτογραφήθηκε το Σάββατο 16 Μαΐου 2015. (Joshua Truillo, seattlepi.com) Joshua Trujillo

SEATTLE-Στη γωνία του Third and Union, μέσα σε μια θάλασσα από πολυώροφα κτήρια στο κέντρο της πόλης και ακριβώς απέναντι από το Macy’s, τα μέλη της φυλής Northern Cheyenne σε ιθαγενείς βασιλικές περιοχές περπάτησαν δίπλα στους κτηνοτρόφους της Montana με καουμπόικα καπέλα. Οι πρόδρομοι των κτηνοτρόφων κατέλαβαν το ίδιο τμήμα του ποταμού Little Bighorn όπου οι πολεμιστές Lakota, Northern Cheyenne και Arapaho συνέτριψαν τον διαβόητο στρατηγό των αμερικανικών στρατών George Custer. Αυτό το πρωί του Δεκεμβρίου του 2012, ωστόσο, έκαναν κοινή τους αυτή την υπόθεση.

Πρώτα οι Cheyenne και οι κτηνοτρόφοι ξεκίνησαν μαζί για να βρουν πρωινό. Στη συνέχεια, περπάτησαν στο Συνεδριακό Κέντρο του Σιάτλ για να αντιμετωπίσουν έναν σύγχρονο εχθρό με παγκόσμια εμβέλεια: τις εταιρείες άνθρακα που προτείνουν να μετακινήσουν τρένα μήκους μιλίου και πέρα ​​από τον Βορειοδυτικό Ειρηνικό για να φορτωθούν σε πλοία με προορισμό την Ασία.

Η συνεργασία τους πήγε πολύ μακριά. Τρία χρόνια μετά από αυτή την ακρόαση, ο προτεινόμενος τερματικός σταθμός άνθρακα στην Ουάσινγκτον ήταν νεκρός. Τα τρένα που έφεραν άνθρακα απο την Μοντάνα και το Γουαϊόμινγκ δεν κύλησαν ποτέ.

Η νίκη των αντιπάλων σε αυτή την περίπτωση ήταν εμβληματική για το πώς οι περιβαλλοντολόγοι, οι φυλές των ιθαγενών Αμερικανών, οι κτηνοτρόφοι, οι πολιτικοί, οι γιατροί, οι ψαράδες και ακόμη και οι windsurfers εργάστηκαν για μια δεκαετία για να αποκρούσουν περισσότερες από 20 προτάσεις για την αποστολή ορυκτών καυσίμων στον Ειρηνικό Ωκεανό, από το Prince Rupert, στην Βρετανική Κολούμπια, νότια προς το San Luis Obispo στην Καλιφόρνια.

Η κυβερνητική δράση για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου ήταν χαμηλή στην Ουάσινγκτον, το Όρεγκον και τη Βρετανική Κολομβία κατά τη διάρκεια της δεκαετίας μετά την ανάθεση των πρώτων στόχων τους. Αλλά καθώς οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής στην Cascadia απέτυχαν, οι ακτιβιστές της θριάμβευσαν.

Απέναντι στις πιθανότητες, ακόμη και στις δικές τους προσδοκίες, οι ακτιβιστές απέκλεισαν σχεδόν κάθε προσπάθεια να χρησιμοποιήσουν τα λιμάνια της περιοχής για να επεκτείνουν το παγκόσμιο εμπόριο ορυκτών καυσίμων μεταξύ 2004 και 2017, σύμφωνα με έρευνα του InvestigateWest. Η βιομηχανία ήθελε να μετατρέψει τον Βορειοδυτικό Ειρηνικό σε κόμβο εξαγωγής ορυκτών καυσίμων. Αντ ‘αυτού, οι περιβαλλοντολόγοι συγκέντρωσαν συνασπισμούς που έκλεισαν ή έφεραν σε σχεδόν αδιέξοδο προτάσεις που, αν ληφθούν μαζί, θα τρυπούσαν τον ισοδύναμο άνθρακα πέντε αγωγών Keystone XL μέσω της Cascadia και των λιμένων της, σύμφωνα με έρευνα του Sightline Institute με έδρα το Σιάτλ. Την περασμένη εβδομάδα, οι ιδιοκτήτες ενός προτεινόμενου τερματικού εξαγωγής άνθρακα στο Longview της Ουάσινγκτον, γνωστό ως Millennium Bulk Terminal, τράβηξαν το βύσμα του έργου.

Οι διαδηλωτές συγκεντρώθηκαν έξω από το νομοθετικό κτίριο της Βρετανικής Κολούμπια στη Βικτώρια στις 22 Οκτωβρίου 2012, αντιτιθέμενοι στον αγωγό XL-Northern Gateway για να φέρουν πετρέλαιο από τα τάρτα της Αλμπέρτα. Το έργο απορρίφθηκε από ομοσπονδιακό εφετείο το 2016. Ωστόσο, ένα άλλο παρόμοιο έργο κατασκευάζεται επί του παρόντος. Christopher Morris / Corbis / Getty Images

Μερικές σημαντικές προτάσεις εξαγωγής ενέργειας έχουν αναβιώσει υπό τις κυβερνήσεις Trump και Trudeau. Ωστόσο, αυτό το κύμα προηγούμενων νικών αντιπροσωπεύει τη μεγαλύτερη συμβολή της περιοχής στην κλιματική δράση, σύμφωνα με τον KC Golden, έναν μακροχρόνιο ηγέτη πολιτικής που πέρασε πάνω από μια δεκαετία στην Climate Solutions, μια περιφερειακή ομάδα με έδρα το Σιάτλ στο επίκεντρο της αντιπολίτευσης.

«Δεν μπορείτε να το μετρήσετε με την καμπύλη εκπομπών, αλλά είναι ίσως το μεγαλύτερο πράγμα που κάναμε», δήλωσε ο Γκόλντεν, ο οποίος τώρα υπηρετεί στο διοικητικό συμβούλιο της διεθνούς ομάδας δράσης για το κλίμα 350.org.

Πώς τα κατάφεραν;

 

Οι πράσινες ομάδες είδαν την επιτυχία στην καταπολέμηση των προτάσεων εξαγωγής καυσίμων κατά μήκος της ακτής του Ειρηνικού επειδή στρατολόγησαν με επιτυχία μη παραδοσιακούς συμμάχους. Και επίσης επειδή έβαλαν πολλές θερμίδες για να καταλάβουν πώς ο άνθρακας και το πετρέλαιο είχαν σχεδιαστεί για φυσική εξαγωγή. Και προχώρησαν στη συνέχεια στην στρατολόγηση αυτών των κοινοτήτων σε κίνδυνο.

Στόχευαν τους υπόγειους αγωγούς που ρουφούσαν κάτω από κοινότητες. Και τα χιλιόμετρα και τα τρένα τριγυρίζουν στο κέντρο της πόλης, διακόπτουν τα οχήματα έκτακτης ανάγκης και όλη την άλλη κυκλοφορία πολλές φορές καθημερινά. Και οι μονάδες επεξεργασίας καυσίμων που εκτοξεύουν ρύπανση στον αέρα συχνά περιθωριοποιημένων κοινοτήτων – όλα καθ ‘οδόν για να επηρεάσουν έναν πλανήτη που θερμαίνεται.

Οι περιφερειακοί παράγοντες έπαιξαν επίσης ρόλο. Ιθαγενείς αμερικανικές φυλές και κοινότητες του First Nations επικαλέστηκαν τις κυρίαρχες δυνάμεις τους για να ενισχύσουν την πολιτική δύναμη. Και οι φιλελεύθερες τάσεις και η οικονομική σύνθεση της Cascadia διευκόλυναν την πολιτική ανύψωση. Η παραγωγή ορυκτών καυσίμων αποτελεί ένα μικρό μέρος της θέσης εργασίας της περιοχής και πολλοί πολιτικοί απέφευγαν να συγκρουστούν με τους ψηφοφόρους που ήταν αντιτιθέμενοι στο Big Oil. (Το τότε μέλος του Δημοτικού Συμβουλίου του Σιάτλ, Mike O’Brien, που κάποτε ονομάστηκε ο πιο διχαστικός άντρας της πόλης , δεν είχε τίποτα να χάσει όταν μπήκε στον κόλπο Elli ott του Σιάτλ για να μπλοκάρει μια πλατφόρμα γεώτρησης Shell με προορισμό την Αρκτική. Ο O’Brien συγκαταλέγεται ανάμεσα σε δεκάδες Οι «καγιακτιβιστές» που συνελήφθησαν εκείνο τον Ιούνιο, τρεις μήνες πριν η πετρελαϊκή εταιρεία σταματήσει τα σχέδια γεωτρήσεων της Αρκτικής.)

Ο πιο σημαντικός παράγοντας, όμως, ήταν ο τεράστιος αριθμός ανθρώπων που κινητοποιήθηκαν φτάνοντας πέρα ​​από τις παραδοσιακές συμμαχίες τους. Σε τεράστιο αριθμό, τα μέλη της κοινότητας παρακολούθησαν δημόσιες ακροάσεις. Πορείες διαμαρτυριών. Πέρασαν νύχτες και Σαββατοκύριακα σε τραπέζια συζήτησης και κουζίνας, συντάσσοντας εκκλήσεις σε κυβερνητικές υπηρεσίες.

“Σαφώς μέρος αυτού που διαφέρει σε αυτήν την εκστρατεία είναι το αρκετά εξαιρετικό επίπεδο συμμετοχής της βάσης”, δήλωσε η Becky Kelley, πρώην πρόεδρος του Περιβαλλοντικού Συμβουλίου της Ουάσινγκτον.

«Ετοιμαζόμασταν να λιώσουμε στην δουλειά»

Αυτή η ιστορία μη χαρακτηριστικών περιβαλλοντικών νικών έχει τις ρίζες της στα μέσα της δεκαετίας του 2000, όταν η αυξανόμενη χρήση του λεγόμενου «φυσικού» αερίου παρήγαγε αρκετές προτάσεις για την εισαγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου στα λιμάνια του Όρεγκον. Αυτό θα απαιτούσε αγωγούς για να μεταφέρουν το ορυκτό αέριο ανατολικά, καταλαμβάνοντας τη γη των ανθρώπων. Πολλή γη, όπως αποδείχθηκε, και μεγάλο μέρος της σε σταθερά συντηρητικές εκτάσεις του κράτους.

Το Fracking ανέτρεψε αυτήν την εικόνα. Το φθηνότερο εγχώριο φυσικό αέριο προκάλεσε τρία νέα κύματα εξαγωγικών προτάσεων: Διευκολύνσεις για τη μεταφορά άνθρακα που μεταφέρεται σιδηροδρομικώς. πετρέλαιο που μεταφέρεται με σιδηρόδρομο και αγωγούς · και στη συνέχεια – για άλλη μια φορά – φυσικό αέριο από αγωγούς. Αυτή τη φορά το τελευταίο θα μετέφερε φυσικό αέριο προς τα δυτικά για εξαγωγή στην Ασία.

Εάν υλοποιούνταν όλες οι προτάσεις για εξαγωγές άνθρακα, αυτό θα σήμαινε 50 έως 60 τρένα την ημέρα να ταξιδεύουν στην περιοχή, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Ινστιτούτου Sightline. Ένας οργανισμός κεντρικός στον συνασπισμό που καταπολεμά αυτά τα σχέδια ήταν η Climate Solutions, η οποία συνεργάστηκε με την Sightline για να ξεκινήσει μια καμπάνια με τίτλο Power Past Coal.

“Κατασκευάσαμε μια συντονισμένη περιφερειακή στρατηγική που εφαρμόσαμε με αμείλικτη επιμονή”, δήλωσε η Beth Doglio, συν-διευθύντρια της εκστρατείας, η οποία εξελέγη στην έδρα της Βουλής των Αντιπροσώπων της Ουάσινγκτον το 2016. “Ήταν ο συνδυασμός ανθρώπων που ήθελαν να αλλάξουν την κατάσταση. κατά της κλιματικής αλλαγής σε συνδυασμό με τις πολύ έντονες αντιδράσεις των κοινοτήτων σε 60 τρένα την ημέρα που έρχονται ».

Ο άνθρακας κυλάει για να καεί σε σταθμό παραγωγής ενέργειας στην Centralia της Ουάσινγκτον. Οι συμφωνίες που είχαν διαπραγματευτεί χρόνια νωρίτερα τερμάτισαν την παραγωγή από μία από τις δύο μονάδες καύσης άνθρακα στις εγκαταστάσεις στα τέλη του 2020 και η άλλη μονάδα έχει προγραμματιστεί να εξαλειφθεί το 2025. Αυτές οι περικοπές βοηθούν την Ουάσινγκτον να επιτύχει τους στόχους της για την προστασία του κλίματος, αλλά πολλές άλλες χρειάζονται περικοπές. Για παράδειγμα, αυτός ο σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας έχει επίσης μονάδες που καίνε το λεγόμενο «φυσικό» αέριο, το οποίο έχει χαμηλότερο αλλά όχι ασήμαντο αντίκτυπο στο κλίμα. Γενιά TransAlta Centralia

Οι σύμμαχοι στον κόσμο των επιχειρήσεων προειδοποίησαν «ότι επρόκειτο να γκριζάρουμε», δήλωσε ένας πρώην συνάδελφος της Climate Solutions του Doglio, Ross Macfarlane.

«Και δεν ήμουν σίγουρος ότι έκαναν λάθος», είπε. «Στην πραγματικότητα, ήμουν αρκετά σίγουρος ότι είχαν δίκιο».

Οι ακτιβιστές της Climate Solutions πήραν ένα πρώιμο κτύπημα εμπιστοσύνης από την έρευνα της αντιπολίτευσης, συνεργαζόμενοι με το Ινστιτούτο Sightline και άλλους εταίρους του συνασπισμού για να ερευνήσουν τα οικονομικά της βιομηχανίας άνθρακα. Μέσα σε λίγους μήνες γνώριζαν ότι τα οικονομικά των προτάσεων ήταν ασταθή. Για παράδειγμα, ο ερευνητής της Sightline Clark Williams-Derry πήρε κρατικά έγγραφα από την Αυστραλία που δείχνουν ότι η Ambre Energy, η δύναμη πίσω από δύο προτάσεις εξαγωγής άνθρακα κατά μήκος του ποταμού Κολούμπια, ήταν βαθιά χρεωμένη.

Ο συνασπισμός άρχισε να καλλιεργεί σχέσεις με αναλυτές μετοχών και άλλους στον χρηματοπιστωτικό κόσμο, συμπεριλαμβανομένων δημοσιογράφων, θυμάται ο Macfarlane. Οι πράσινοι άρχισαν επίσης να εκπαιδεύουν κυβερνητικούς ηγέτες στα βορειοδυτικά. Σύντομα οι προοπτικές των εταιρειών άνθρακα δεν φαίνονταν τόσο ρόδινες τελικά.

Όμως, μπροστά μας υπάρχουν περισσότερες προκλήσεις. Η εκστρατεία κατά του άνθρακα εξακολουθούσε να αναπτύσσεται το 2013 όταν ο Eric de Place, τότε διευθυντής πολιτικής της Sightline, δέχθηκε τηλεφώνημα από έναν περιβαλλοντικό ακτιβιστή που ονομαζόταν Brett VandenHeuvel από το Oregon Columbia Riverkeeper. Ανησυχούσε για ένα σχέδιο για την κατασκευή ενός τερματικού εξαγωγής πετρελαίου στο Βανκούβερ της Ουάσινγκτον, ακριβώς απέναντι από τον ποταμό Κολούμπια από το Πόρτλαντ.

Όταν ο VandenHeuvel δεν έλαβε την απάντηση που ήθελε από την de Place, μου είπε, “Κοίτα, μιλούν για μεταφορά 360.000 βαρελιών την ημέρα”.

Για το οποίο ο De Place θυμάται να γελάει και να απαντά: «« Ίσως διαβάζετε λάθος έναν αριθμό επειδή κανείς δεν έχει μεταφέρει ποτέ τόσο πολύ πετρέλαιο με το σιδηρόδρομο ». Είπα, «Κοίτα, αυτό είναι το μέγεθος ενός αγωγού. Αυτό δεν είναι σιδηροδρομική κίνηση ».

Ο De Place συμφώνησε να εξετάσει το θέμα και γρήγορα διαπίστωσε ότι ο VandenHeuvel είχε δίκιο. Ο προτεινόμενος αξίας 210 εκατομμυρίων $ Tesoro Savage σιδηρόδρομος προς τον-τερματικό πραγματικά έκανε άγγιζε πρωτοφανή κλίμακα.

Τα τρένα πετρελαίου άνω του ενός μιλίου θα εμποδίσουν τα οχήματα έκτακτης ανάγκης και την άλλη κυκλοφορία σε καθημερινή βάση σε πόλεις μεταξύ Ουάσινγκτον και Γουαϊόμινγκ. Και σε εκτροχιασμό ή σύγκρουση το πετρέλαιο θα μπορούσε να προκαλέσει φοβερή καταστροφή.

Λίγα χρόνια αργότερα εμφανίστηκε ένα κύμα προτάσεων για εξαγωγή φυσικού αερίου, ακολουθούμενο από αρκετές προτάσεις για παραγωγή μεθανόλης από φυσικό αέριο.

Στα μέσα της περασμένης δεκαετίας, ένα τσουνάμι ορυκτών καυσίμων φάνηκε να ήταν στραμμένο στην Cascadia και τα λιμάνια της. Αλλά μέχρι τότε, οι περιβαλλοντολόγοι είχαν επίσης δημιουργήσει έναν συνασπισμό πολύ ισχυρότερο από τις συνεργασίες τους μεταξύ τους – μια περιφερειακή υποδομή ακτιβισμού, της οποίας η σημασία για την επιτυχία των πράσινων είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί.

«Αυτό είναι ένα πραγματικό μάθημα: Για να πετύχετε σε μεγάλες εκστρατείες πρέπει να εργαστείτε εκτός παραδοσιακών συμμαχιών», είπε ο Macfarlane.

Οι περιβαλλοντολόγοι κοίταξαν ποιοι μπορεί να επηρεαστούν από κάθε προτεινόμενο έργο και έφτασαν σε επαφή, ανακαλύπτοντας συχνά φυσικούς συμμάχους που είχαν ήδη κινητοποιηθεί. Προσκοπίζοντας πολύ ψηλά τις σιδηροδρομικές γραμμές, βρήκαν επίσης απίθανους συμμάχους, από πολιτικούς σε αποφασιστικά συντηρητικές πόλεις κατά μήκος των σιδηροδρομικών διαδρομών έως έναν ενδιαφερόμενο ερευνητή της Επιτροπής Σιταριού & Κριθαριού της Μοντάνα. Πολλοί άνθρωποι ανησυχούν για την κυκλοφοριακή συμφόρηση των τρένων που μεταφέρουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο.

Ήταν πολύ πιο δυνατοί μαζί. Οι αφοσιωμένοι άνθρωποι σε επίπεδο βάσης χύθηκαν στην εποχή τους και δούλεψαν τις κοινωνικές τους συνδέσεις. Επαγγελματίες σε μη κερδοσκοπικούς οργανισμούς περιβάλλοντος ενίσχυσαν την υπόθεσή τους, παρέχοντας εμπειρογνωμοσύνη για να αμφισβητήσουν, για παράδειγμα, τον υπολογισμό μιας εταιρείας σχετικά με το πόσο μια γειτονιά θα αποδεκατιζόταν εάν εξερράγη ένα τρένο ορυκτού αερίου.

“Όλα έχουν να κάνουν με την αντίσταση βάσης στην υποδομή ορυκτών καυσίμων”, δήλωσε ο Doglio της Climate Solutions. «Οι νομοθέτες πραγματικά δεν μπορούν να αγνοήσουν τη μαζική κατακραυγή στις κοινότητές μας γύρω από την προσπάθεια να σταματήσουν αυτά τα έργα ορυκτών καυσίμων».

Οι ιθαγενείς είναι κρίσιμοι για την επιτυχία

Τα πρώτα έθνη και οι ιθαγενείς Αμερικανοί ήταν στην πρώτη γραμμή και, σε λίγες περιπτώσεις, παρείχαν κεντρική νομική δύναμη πυρός που κέρδισε δικαστικές υποθέσεις.

Πάρτε, για παράδειγμα, την πρόταση για την κατασκευή του τερματικού σταθμού Gateway Pacific, περίπου 10 μίλια από τα σύνορα Καναδά-ΗΠΑ, για την αποστολή άνθρακα στην Κίνα-το έργο που οι κτηνοτρόφοι της Μοντάνα και τα μέλη της φυλής ταξίδεψαν στο Σιάτλ για να διαμαρτυρηθούν το 2012.

Τόσοι πολλοί άνθρωποι ήθελαν να παρευρεθούν σε εκείνη την ακρόαση αναγκάζοντας το Σώμα Μηχανικών του Στρατού των ΗΠΑ να προγραμματίσει εκ νέου την εκδήλωση και το μετέφερε από ένα κολέγιο της κοινότητας στο συνεδριακό κέντρο. Πάνω από 2.300 εμφανίστηκαν στις 14 Δεκεμβρίου μαζί με το Northern Cheyenne και τους συμμάχους τους. περισσότεροι από 6.000 παρακολούθησαν άλλες ακροάσεις για το έργο σε όλη την πολιτεία.

Στο Σιάτλ, οι αντίπαλοι τραγούδησαν στο τραγούδι “Deck the Halls”:

«Έχουμε πολλές πιο πράσινες επιλογές

Φα λα λα λα λα, λα λα λα λα

Σταματήστε τον άνθρακα και

Σηκώστε τις φωνές μας… »

Το μοιραίο χτύπημα για τον τερματικό σταθμό άνθρακα Gateway Pacific ήρθε λίγα χρόνια αργότερα, όταν το Lummi Nation-του οποίου η γη βρίσκεται νότια των συνόρων ΗΠΑ-Καναδά-κέρδισε μια νομική μάχη για να πείσει το Σώμα να απορρίψει την προτεινόμενη αποβάθρα και τον σιδηρόδρομο 3.000 ποδιών. Οι Lummi ανέφεραν τη συνθήκη του 1855 βάσει της οποίας έδωσαν το μεγαλύτερο μέρος της παραδοσιακής τους επικράτειας στις Ηνωμένες Πολιτείες και τους εγγυήθηκε το δικαίωμα να ψαρεύουν για πάντα στους « συνηθισμένους χώρους και σταθμούς» τους.

Συγκέντρωση διαδηλωτών υπέρ των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο Βανκούβερ της Βρετανικής Κολομβίας στις 25 Οκτωβρίου 2019. Μαζικές συγκεντρώσεις ανθρώπων που αντιτίθενται στην εξαγωγή ορυκτών καυσίμων κατά μήκος της δυτικής ακτής της Βόρειας Αμερικής υπήρξαν κρίσιμες για την εκπληκτικά επιτυχημένη εκστρατεία των περιβαλλοντολόγων να κλείσουν τον άνθρακα, το φυσικό αέριο και εξαγωγές πετρελαίου στην Ασία. Davidδρυμα David Suzuki

Όπως τόσες πολλές διαβεβαιώσεις στους ιθαγενείς Αμερικανούς, αυτή η υπόσχεση αργότερα εγκαταλείφθηκε σε μεγάλο βαθμό. Στη συνέχεια, μια σειρά δικαστικών αποφάσεων, ξεκινώντας από τη δεκαετία του 1970 και ακόμη αμφιλεγόμενες, έκριναν ότι οι φυλές δικαιούνται τα μισά αλιεύματα θαλασσινών περιοχών στην Ουάσινγκτον.

Με στόχο τον τερματικό σταθμό εξαγωγής άνθρακα, οι Lummi υπέβαλαν εκθέσεις αλιευμάτων ψαριών που χρονολογούνται από τη δεκαετία του ’70 και δείχνουν ότι οι ψαράδες Lummi είχαν εκφορτώσει από καιρό καβούρι, σολομό, ιππόγλωσσα, ρέγγα και μπακαλιάρο στα νερά γύρω από τον προτεινόμενο τερματικό σταθμό άνθρακα. Ως κυρίαρχο έθνος, οι Lummi θα μπορούσαν να περιμένουν από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να λάβει σοβαρά υπόψη τη θέση τους.

Και νίκησαν. Το 2016 το Σώμα Στρατού απέρριψε την αίτηση άδειας.

Στην απόφασή της, η Michelle Walker, επικεφαλής του περιφερειακού ρυθμιστικού κλάδου του Σώματος του Στρατού, αναγνώρισε όχι μόνο τα κυριαρχικά δικαιώματα των Lummi αλλά και τον ξεχωριστό πολιτισμό τους. “Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι η περιοχή Cherry Point είναι γνωστή στους Lummi ως Xwe’chi’eXen , η οποία αποτελεί μέρος μιας μεγαλύτερης παραδοσιακής πολιτιστικής ιδιοκτησίας”, έγραψε. Η αλιεία δεν ήταν απλώς πηγή τροφής και πλούτου, έγραψε ο Γουόκερ, αλλά και «σημαντική για τον Lummi Schelangen (Τρόπος ζωής)».

«Δεν είμαι αποδεκτός κίνδυνος»

Όταν κυβερνητικοί αξιωματούχοι έλαωαν θέσεις πίσω από μεγάλα τραπέζια στο ένα άκρο του γυμνασίου του Λυκείου στο Όρεγκον μια βροχερή νύχτα, αντιμετώπισαν περίπου 100 ντόπιους που κάθονταν σε πτυσσόμενες καρέκλες. Οι περισσότεροι φορούσαν κόκκινα μπλουζάκια που έγραφαν:

«Δεν είμαι αποδεκτός κίνδυνος LNG».

Η επίδειξη ισχύος των ντόπιων στο Knappa High της Astoria το 2005 ήταν η πρώτη μεγάλη δημόσια διαμαρτυρία ενάντια στον πρώτο από τους τέσσερις τερματικούς σταθμούς που εισήγαγαν υγροποιημένο φυσικό αέριο, που προτάθηκε για τοποθεσίες κατά μήκος του ποταμού Κολούμπια κοντά στον Ειρηνικό Ωκεανό. Τα συναισθήματα αυξήθηκαν, αυξημένα από τον κίνδυνο καταστροφικών εκρήξεων που σχετίζονται με δεξαμενόπλοια LNG.

Εκείνη η ακρόαση του 2005 στο Knappa High ξεκίνησε μια εκστρατεία κατά των δεκαετιών κατά του LNG από ακτιβιστές πολιτών.

Ήταν η αγάπη για τον ποταμό Κολούμπια που έφερε την σχολική βιβλιοθηκονόμο Cheryl Johnson στον αγώνα. Η Τζόνσον, που ζει κοντά στον ποταμό σε μια μικρή κοινότητα που ονομάζεται Brownsmead, πρωτοστάτησε σε μια βασική αντιπολιτευτική ομάδα που αυτοαποκαλείται Columbia Pacific Common Sense.

Η οργάνωση της Τζόνσον ήρθε για να συντονίσει μυριάδες ομάδες αντιπολιτευόμενων πολιτών που εμφανίστηκαν αυθόρμητα κατά μήκος του ποταμού όπου έπρεπε να μεταφερθούν τα εκρηκτικά καύσιμα, καθώς και σε εσωτερικές κομητείες όπου ένας αγωγός θα περνούσε μέσα από οπωρώνες, αμπελώνες και βοσκότοπους και θα άφηνε πίσω του την πιθανότητα καταστροφικής έκρηξης.

Η Cheryl Johnson, μια βιβλιοθηκονόμος του σχολείου που έγινε ακτιβίστρια κατά των ορυκτών καυσίμων, μιλά σε μια συγκέντρωση το 2015 στην Αστόρια του Όρεγκον, ενάντια στους τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου πετρελαίου στον ποταμό Κολούμπια. Η περιβαλλοντική της ομάδα βοήθησε πολλούς άλλους που ξεπήδησαν κατά μήκος του ποταμού Κολούμπια για να αντιταχθούν στις προτάσεις για εξαγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου. Joshua Bessex / The Daily Astorian

Όπως και η Τζόνσον, οι περισσότεροι ακτιβιστές πολίτες είχαν καθημερινές δουλειές. Σύντομα συνειδητοποίησαν ότι ήταν έτοιμοι για έναν αγώνα για εξαιρετικά τεχνικά θέματα επιστήμης και δικαίου. Συνειδητοποίησαν, είπε, ότι χρειάζονταν μια περιβαλλοντική ομάδα με επαγγελματικό προσωπικό. Με τεχνογνωσία.

Η Τζόνσον και οι συνεργάτες της το βρήκαν στο Columbia Riverkeeper, μια θυγατρική του Pacific Northwest της Waterkeeper Alliance που ιδρύθηκε από τον Robert F. Kennedy Jr.

«Είπαν από την αρχή: στεκόμαστε στην πλάτη σας. Θα σας βοηθήσουμε », είπε η Τζόνσον. «Ήταν κομβικό».

Ο τύπος, σύμφωνα με την Τζόνσον: «Φέραμε την τοπική φωνή και αυτοί τους δικηγόρους». Τους επιστήμονες επίσης.

Τακτικές πολιτών: Εργαστήρια. Συλλαλητήρια. Χορήγηση μονοσέλιδων στις μηνιαίες συναντήσεις και δημόσιες ακροάσεις τους. Πολύς χρόνος. Πολλή προετοιμασία. Πολλές νύχτες διάβασμα και μάθηση.

Χρησιμοποίησαν εκτενώς το διαδίκτυο, μαζί με εκδηλώσεις. Μια ειδοποίηση για μια εκδήλωση του 2005 προσφέρθηκε: «Η καλλιτέχνης και ακτιβίστρια Janet Essley θα έρθει μαζί μας για ένα« Stencil Party ». BYOT (Φέρτε το δικό σας μπλουζάκι, καπέλο, χαρτόνι κ.λπ.) και η Έσλεϊ θα σας καθοδηγήσει στο διάτρητο έργο τέχνης “No LNG” σε αντικείμενα της επιλογής σας. “

Στόχευαν την κομητειακή επιτροπή, την αστική επιτροπή, το Λιμενικό Σώμα, το Πολιτειακό Τμήμα Περιβαλλοντικής Ποιότητας, την Ομοσπονδιακή Ρυθμιστική Επιτροπή Ενέργειας-κάθε οργανισμό που είχε εξουσία λήψης αποφάσεων για κυβερνητικές άδειες. Κάθε μήνα, οι μακρινές τοπικές ομάδες έστελναν εκπροσώπους σε δίωρη διαδρομή για να συναντηθούν με την Riverkeeper στο Πόρτλαντ και να σχεδιάσουν στρατηγική.

Και όταν απαιτήθηκε μια άλλη επίδειξη δύναμης σε μια δημόσια συνάντηση ή εκδήλωση, η λέξη βγήκε: Αυτή είναι μια συνάντηση με κόκκινο πουκάμισο .

Το κυριότερο, όταν οι ακτιβιστές απέτυχαν να κερδίσουν υποστήριξη από τις καθιερωμένες ομάδες πράσινων, έφτασαν πέρα ​​από αυτό το κίνημα. Συμμετείχαν ψαράδες που φοβόντουσαν ότι θα προκληθεί ζημιά στον βιότοπο σολομού, όπου θα κατασκευάζονταν τα εργοστάσια ΥΦΑ. Έφεραν φυλές που εξαρτώνται και λατρεύουν τον σολομό. Και συνδέθηκαν με ιδιοκτήτες αμπελώνων και οπωρώνων των οποίων τα μακροχρόνια καλλιεργούμενα εδάφη θα καταστρέφονταν από προτεινόμενους αγωγούς.

Δύο από τις προτάσεις για τερματικά ΥΦΑ γρήγορα απορρίφθηκαν. Ωστόσο, δύο συνεχίστηκαν για χρόνια καθώς τα έργα fracking που σχεδιάστηκαν για την εισαγωγή LNG αναγεννήθηκαν ως τερματικοί σταθμοί για την εκκαθάριση του φθηνού, άφθονου εγχώριου φυσικού αερίου για εξαγωγή στην Ασία.

Το πρώτο ήταν το έργο Bradwood Landing από την Αστόρια, που προτάθηκε από το NorthernStar Natural Gas. Η εταιρεία που εδρεύει στο Χιούστον και αναζητούσε αρχικά άδειες για την εισαγωγή LNG, με πολλά υποσχόμενα θέσεις εργασίας και ενέργειας, την μετέτρεψε σε εξαγωγή μετά την απογείωση του fracking.

Ένας βασικός παράγοντας για την απόρριψη της πρότασης ήταν ένα δημοψήφισμα πολιτών, που δημιουργήθηκε από τους επαγγελματίες στο Columbia Riverkeeper και προωθήθηκε έντονα από τοπικές ομάδες, το οποίο έθεσε εκτός νόμου το σχέδιο της εταιρείας για την κατασκευή αγωγών μέσω δημόσιων πάρκων, όπως σχεδίαζαν οι υποστηρικτές του έργου. Περισσότερα από τα δύο τρίτα των ψήφων πήραν οι αντίπαλοι σε ειδικές εκλογές που ώθησαν να σταθμίσουν περισσότεροι από τους μισούς εγγεγραμμένους ψηφοφόρους της Clatsop County.

Περίπου πέντε χρόνια μετά την πρώτη δημόσια συνάντηση στο Knappa High, η Johnson άφησε τη θέση της σε ένα εστιατόριο με θέα στην Κολούμπια ένα βράδυ για να σώσει ένα ξεχασμένο κινητό τηλέφωνο από το αυτοκίνητό της. Όρθια εκεί στο πάρκινγκ, είδε 15 μηνύματα. Κάτι έγινε. Καθώς άκουγε, κατάλαβε ότι η πλευρά της είχε επικρατήσει.

Λίγα λεπτά αργότερα ήταν στο τηλέφωνο με έναν δημοσιογράφο που ζητούσε σχόλια, έτσι πνιγμένη δεν μπορούσε να μιλήσει από τους λυγμούς της χαράς της.

Έξι χρόνια αργότερα, η άλλη μακροχρόνια πρόταση LNG, που είχε σχεδιαστεί για την Warrenton, μια πρώην πόλη ξυλείας, πέθανε επίσης. Εκεί, οι ακτιβιστές κέρδισαν εκλέγοντας υποστηρικτές τους στην επιτροπή του νομού.

«Αυτό που μάθαμε είναι ότι δεν υπάρχει ασημένια σφαίρα, δεν υπάρχει τίποτα», είπε η Τζόνσον. “Μεγάλη εικόνα, απλώς πετάμε τόσα πολλά εμπόδια στο δρόμο τους που τελικά αποφασίζουν ότι δεν αξίζει τον κόπο και αποσύρονται”.

Παγκόσμιος αντίκτυπος

Ο ακτιβισμός του Cascadia είχε παγκόσμιο αντίκτυπο, συμβάλλοντας στην υποβάθμιση της ηθικής θέσης των βιομηχανιών ορυκτών καυσίμων και την πρόσβαση σε κεφάλαια παγκοσμίως. Ουσιαστικά, οι ακτιβιστές εδώ βοήθησαν να «απορροφηθεί» η κοινή γνώμη. Αλλά για όλες τις νίκες τους, θα μπορούσε να είναι υπερβολικό να πούμε ότι η βιομηχανία ορυκτών καυσίμων βρίσκεται σε φυγή. Στην πραγματικότητα, η βιομηχανία συνεχίζει να κυριαρχεί με σημαντικούς τρόπους.

Τρένα που μεταφέρουν εξαιρετικά εύφλεκτο αργό πετρέλαιο Bakken εξακολουθούν να περνούν τακτικά μέσω του φαραγγιού του ποταμού Κολούμπια στα σύνορα Ουάσιγκτον-Όρεγκον. Το ένα εκτροχιάστηκε τον Ιούνιο του 2016 σε μια μικρή πόλη του Όρεγκον, στέλνοντας μια βολίδα και κλείνοντας μια έκταση 23 μιλίων του Interstate 84 για μισή ημέρα και εκκενώνοντας ένα σχολείο και μια γειτονιά. Ευτυχώς, κανείς δεν πέθανε. Ένα άλλο πετρελαιοφόρο τρένο εκτροχιάστηκε τον περασμένο μήνα βόρεια του Μπέλινγχαμ της Ουάσινγκτον.

Διάσπαρτα και καμένα βαγόνια δεξαμενών πετρελαίου αφού ένα τρένο εκτροχιάστηκε και κάηκε κοντά στο Mosier του Όρεγκον. Τμήμα Οικολογίας της Ουάσιγκτον μέσω AP

Από το φαράγγι της Κολούμπια, αυτά τα τρένα που φέρουν πετρέλαιο διαπερνούν, διχοτομημένες πόλεις από το Όρεγκον έως κοντά στα καναδικά σύνορα. Οι περισσότεροι κινούνται μέσα από μια σήραγγα αιώνων που διατρέχει κάτω από το κέντρο του Σιάτλ. Εκεί, μια έκρηξη θα μπορούσε εύκολα να οδηγήσει σε μαζικές εκκενώσεις και πιθανότατα πιο σοβαρή ζημιά.

Πώς πέρασαν αυτοί από τις περιβαλλοντικές ομάδες; Απλό: Δεν τους είδαν να έρχονται. Δεν είχαν ιδέα όταν τέσσερα από τα πέντε διυλιστήρια της Ουάσινγκτον υπέβαλαν αίτηση για τοπικές οικοδομικές άδειες πριν από μια δεκαετία για να διαμορφώσουν εκ νέου τις σιδηροδρομικές γραμμές που θα επέτρεπαν μια αύξηση πετρελαίου-σιδηροδρόμου.

Μόνο εξαιτίας εκείνου του τηλεφώνου από το VandenHeuvel της Columbia Riverkeeper στο Sightline’s de Place, ήρθε στο φως κάτι από αυτά. Μέχρι τότε ήταν πολύ αργά για να σταματήσουν αυτά τα τέσσερα διυλιστήρια. Τώρα φέρνουν πάνω από 100.000 βαρέλια την ημέρα, κατά μέσο όρο, σύμφωνα με την έρευνα του Ινστιτούτου Sightline.

Μπορεί να έχουν ακόμη μεγαλύτερη πρόσβαση χάρη στην επέκταση του αγωγού TransMountain – ένα από τα πολλά μεγάλα έργα εξαγωγής ορυκτών καυσίμων που βρίσκονται σε εξέλιξη σήμερα στη Βρετανική Κολομβία.

Οι ακτιβιστές τρόμαξαν τον μακροχρόνιο ιδιοκτήτη της TransMountain, Kinder Morgan, από το έργο επέκτασης μόνο για να το δουν να διασώζεται αγοράζοντας από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση του Καναδά. Θα τριπλασιάσει σχεδόν τη χωρητικότητα ενός αγωγού που μεταφέρει αραιωμένη πίσσα (τη βαρύτερη μορφή αργού πετρελαίου) από την πίσσα του Καναδά στην Αλμπέρτα μέχρι λίγο έξω από το Βανκούβερ, π.Χ. στέλνει αραιωμένη πίσσα στα διυλιστήρια της Ουάσιγκτον μέσω φορτηγίδας και αγωγού.

Ενώ η TMX προχώρησε ενάντια στις αντιρρήσεις της Βρετανικής Κολομβίας, η κυβέρνηση δέχτηκε ενεργά δύο άλλα μεγάλα έργα υπό κατασκευή: το τερματικό εξαγωγής φυσικού αερίου LNG Canada στο Kitimat και τον σχετικό αγωγό φυσικού αερίου Coastal GasLink που έφερε αέριο στο Kitimat από τη Βορειοανατολική Βρετανική Κολομβία.

Μια παρόμοια ανάπτυξη LNG που ονομάζεται Jordan Cove παραμένει μια πιθανότητα στο νότιο Όρεγκον. Απλά ρωτήστε τον Clarence Adams, ο οποίος ζει κοντά στον Eugene. Ο Άνταμς πολέμησε για χρόνια πριν δει την Ομοσπονδιακή Ρυθμιστική Επιτροπή Ενέργειας των ΗΠΑ να απορρίπτει αδιακρίτως την πρόταση εξαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου μέσω του κοντινού Κόλπου Coos το 2016.

Εκατοντάδες καγιακτιβιστές βγαίνουν στο νερό κατά τη διάρκεια διαμαρτυρίας ενάντια στις γεωτρήσεις στην Αρκτική και το λιμάνι του Σιάτλ που χρησιμοποιούνται ως λιμάνι για το γεωτρύπανο Shell Oil Polar Pioneer. Ο στόλος διαμαρτυρίας προσέλκυσε πολλούς κωπηλάτες για να δείξουν τη δυσαρέσκειά τους με την εξέδρα που δένεται στο Σιάτλ. Φωτογραφήθηκε το Σάββατο 16 Μαΐου 2015. (Joshua Trujillo seattlepi.com) Joshua Trujillo

Φαινόταν σαν νίκη. Αλλά ήταν βραχύβια. Οι αντίπαλοι έκαναν ένα ψηφοδέλτιο τον επόμενο χρόνο για να σκοτώσουν οριστικά την πρόταση, που ονομάστηκε Jordan Cove και υποστηρίχθηκε από το Veresen, με έδρα το Κάλγκαρι, Inc. Η πλευρά του Adams ηττήθηκε. Η ψήφος ήταν 76 % έναντι 24 %. Οι δυνάμεις του Veresen ξόδεψαν περίπου 32 δολάρια για κάθε ψήφο στο μερίδιό τους στα 17.249 ψηφοδέλτια, πλημμυρίζοντας τον αέρα και αγοράζοντας διαφημίσεις εφημερίδων. Οι υποστηρικτές κατάφεραν να ξοδέψουν περίπου το ένα δέκατο ή 3,20 δολάρια για κάθε μία από τις περίπου 4.100 ψήφους που συγκέντρωσαν.

Τότε ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ άρχισε να κερδίζει διορισμούς στην πενταμελή Ομοσπονδιακή Ρυθμιστική Επιτροπή Ενέργειας και το υπόλοιπό της έγειρε προς όφελος της πρότασης Jordan Cove.

Ο Άνταμς, ο οποίος αποσύρθηκε από μια δουλειά βοηθώντας το Εθνικό Δάσος Umpqua να επεξεργαστεί τη συγκομιδή ξυλείας, είναι σίγουρο ότι αυτή η έκδοση του σχεδίου θα αποτύχει όπως οι προηγούμενες. Πρώτον, η Pembina Pipeline Corp., μια καναδική εταιρεία που ανέλαβε στη συνέχεια το έργο, δεν μπόρεσε να εξασφαλίσει αρκετές άδειες από το κράτος. Οι χαμηλές τιμές για το φυσικό αέριο παγκοσμίως θα μπορούσαν επίσης να εμποδίσουν την πρόταση.

Ή όχι. “Ο χειρότερος φόβος μου είναι ότι κάποια αμερικανική εταιρεία θα το αγοράσει και θα έχουμε μια τέταρτη επανάληψη και θα προσπαθήσουμε να το προωθήσουμε για αμερικανικό αέριο”, δήλωσε ο Άνταμς. «Πολλά εξαρτώνται από την παγκόσμια αγορά φυσικού αερίου».

Πίσω στο Σιάτλ, η Sightline’s de Place δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι οι ακτιβιστές που προσπαθούν να διατηρήσουν τη λεπτή πράσινη γραμμή συνεχίζουν να παρακολουθούν το Jordan Cove και αρκετές άλλες προτάσεις εξαγωγής ορυκτών καυσίμων, με τη μεγαλύτερη να είναι η επέκταση του TransMountain Pipeline της British Columbia.

Όμως, κοιτώντας πίσω στο πέρασμα των χρόνων, είπε ότι οι προσπάθειες των Κασκαδινών ακτιβιστών «ήταν μια μεγάλη επιτυχία».

«Σκέφτηκα όταν ξεκινήσαμε… ότι δεν θα κερδίζαμε κανέναν από τους αγώνες και, όπως αποδείχθηκε, πλησιάσαμε να αναχαιτίσουμε τα μεγάλα επιχειρηματικά τραπέζια», είπε ο de Place. «Διαπιστώσαμε ότι τα ορυκτά καύσιμα δεν έχουν ασφαλές λιμάνι στα βορειοδυτικά».

πηγή: https://grist.org/justice/washington-oregon-british-columbia-activism-lng-coal-exports/


Το alerta.gr αποτελεί μια πολιτική προσπάθεια διαρκούς παρουσίας και παρέμβασης, επιδιώκει να γίνει κόμβος στο πολύμορφο δικτυακό τοπίο για την διασπορά ριζοσπαστικών αντιλήψεων, δράσεων και σχεδίων στην κατεύθυνση της κοινωνικής απελευθέρωσης... Η συνεισφορά είναι ξεκάθαρα ένα δείγμα της κατανόησης της φύσης του μέσου και της ανάγκης που υπάρχει για να μπορεί να συνεχίσει να υπάρχει και να μεγαλώνει. Για όποιον/α θέλει να συνδράμει ας κάνει κλικ εδώ